 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1- Démonter les plaquettes de frein et l'étrier
|
|
|
|
2-Pour plus de facilité, dans la manoeuvre de l'étrier, il vaut mieux dégager le clips
|
|
|
|
3-Extraire la rotule pour désaccoupler le levier de fusée et la barre de direction
|
|
|
|
4-Démonter le moyeu débrayable
|
|
|
|
5-A l'aide d'une pince, extraire le clips, positionné sur l'arbre
|
|
|
|
6-Après avoir démonté les écrous borgnes, extraire les cônes de centrage à l'aide d'un chasse goupille spécialement préparé pour pénétrer dans la fente!
|
|
|
|
7-Désaccoupler le bloc moyeu-débrayable après avoir ôté tous les cônes.
|
|
|
|
8-Dégager les rabats de la rondelle frein.
|
|
|
|
9-Desserrer le contre-écrou, ôter la rondelle frein, et desserrer ensuite l'écrou et la rondelle d'appui.
|
|
|
|
10-Sortir l'ensemble moyeu-disque
|
|
|
|
11-Desserer les vis de l'arbre de fusée et déposer la tôle cache poussière
|
|
|
|
12-Décoller l'arbre de fusée en tapant délicatement avec un maillet
|
|
|
|
13-Sortir l'arbre de roue en positionnant le méplat vers la partie supérieure
|
|
|
|
14-Démonter joint et feutre situés derrière le bloc fusée. Les laisser sur le pont.
|
|
|
|
15-Démonter les vis et cônes de la partie inférieure du bloc fusée
|
|
|
|
16-Démonter les vis et cônes de la partie supérieure du bloc pivot
Attention aux cales, lors du démontage.
|
|
|
17-Faire la même manoeuvre pour le bas
|
|
|
|
18-Dégager la fusée en la basculant latéralement
|
|
|
|
19-Contrôler l'état des cuvettes de roulements. On aperçoit sur la photo que le roulement s'est imprimé dans la cuvette. Il faut remplacer le roulement complet.
|
|
|
|
20-Même chose pour le roulement inférieur. Dégager ensuite le feutre et le joint, nettoyer et remplacer si besoin.
|
|
